Мост Народного Ополчения

Характеристики моста

Мост Народного Ополчения перекинут через реку Дудергофку по оси проспекта Народного ополчения недалеко от железнодорожной станции Лигово.

Это однопролетный железобетонный мост длиной 24,6 метров и шириной 22,1 метра. Пролетное строение — рамно-консольной системы с шарниром в середине пролета. Пролетное строение из унифицированных сборных предварительно-напряженных железобетонных блоков. Низ пролетного строения имеет криволинейное очертание нижнего пояса. «Ноги» рамы выполнены из монолитного железобетона.

Железобетонная плита проезжей части включена в работу главных балок. Устои моста массивные из монолитного железобетона на свайном основании, облицованы гранитом. К устоям примыкают низкие подпорные стенки. Перильное ограждение на мосту чугунное с металлическими вставками простого рисунка, по концам которого установлены гранитные тумбы.

Покрытие на проезжей части — асфальтобетонное, на тротуарах — песчаный асфальт. Тротуар отделен от проезжей части гранитным поребриком, а с низовой стороны моста дополнительно установлено металлическое ограждение.

История моста

Необходимость в переправе через реку Дудергофку возникла в 1970-х годах при застройке района Лигово в Красносельском районе Ленинграда.

Мост был сооружен в 1976–1977 годах по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Л.Н. Соболева и получил название по проспекту Народного Ополчения.

Дополнительная информация

Название проспекта связано с тем, что в этих местах в начале Великой Отечественной войны занимали исходные рубежи части армии Народного Ополчения, участвовавшей вместе с регулярными частями в тяжелых боях при защите Ленинграда. Об этих боях напоминает сквер «Передний край обороны», расположенный неподалеку. Сквер был заложен сразу после снятия блокады Ленинграда.