Мост по пр. Красных Командиров

Характеристики моста

Мост перекинут через озеро Долгое в створе проспекта Красных Командиров на автодороге, связывающей Красное Село с поселком Можайское.

Длина моста – 28,7 метров, ширина – 10,2 метров.

Мост двухпролетный железобетонный балочно-разрезной системы. Пролетное строение состоит из сборных железобетонных ребристых балок постоянной высоты. Продольные и поперечные стыки между балками омоноличены бетоном.

Устои моста стоечного типа на железобетонных сваях. Конуса откосов укреплены железобетонными плитами.

Перильное ограждение металлическое сварное. Покрытие проезжей части асфальтобетонное. Тротуар отделен от проезжей части железобетонным бордюром.

История моста

Здесь ранее существовал деревянный мост, который находился вне границ города. В 1969 году по проекту инженера «Леноблпроектбюро» А. Филлера была сооружена новая переправа, ось которой проходит параллельно оси существовавшего моста, но сдвинута на 3 метра к северу.

Строительство моста осуществлял МО-19 «Мостостроя-6».

В 1973 году, в связи с изменением границ города, мост был принят на баланс «Ленмосттреста».

Дополнительная информация

Согласно наиболее распространенной версии, цепь озер Красного Села — Безымянное, Долгое и Дудергофское — образовалась, благодаря дамбам и плотинам, возведенным в петровское и допетровские времена на реке Лиге (ныне Дудергофка).