Юбилей Зеленого моста

История

Первая переправа через реку Мойку на Невской першпективе была построена в 1716–1717 годах. Это был деревянный разводной мост подъемного типа. До 1726 года по мосту проходила граница новой столицы Российской империи. Здесь собирали проездные подати, для чего рядом с мостом стоял Мытный двор.

В 1735 году переправу отремонтировали, покрасили в зеленый цвет и официально присвоили название Зеленый мост. В 1768 году его переименовали в Полицейский — по Главной полицмейстерской канцелярии, расположенной неподалеку, на набережной Мойки, и дому генерал-полицмейстера Чичерина на Невском проспекте. В октябре 1918 году мост получил новое имя в духе времени — Народный, а 13 января 1998 года ему возвратили историческое название — Зеленый мост.

Деревянный мост отремонтировали в 1752 году, а в 1777 году его перестроили в трехпролетный, балочной системы, с деревянными пролетными строениями на каменных опорах.

Чугунный однопролетный мост через реку Мойку вдоль Невского проспекта был сооружен в 1808 году. По конструкции он представлял собой пологую арку, собранную из чугунных секций-тюбингов, соединенных болтами. Швы между секциями заполнялись замазкой, состоящей из серы, нашатыря и чугунных опилок. Тротуары выложили гранитными плитами, проезжую часть отделили металлическими прутьями на гранитных тумбах. На въездах моста поставили гранитные обелиски, увенчанные позолоченными шарами.

Проект разработал В.И. Гесте, русский инженер и архитектор шотландского происхождения, который применил идею американского инженера Роберта Фултона, не реализованную на родине изобретателя. Проект Полицейского моста был признан настолько удачным, что решено было соорудить серию подобных переправ через Мойку.

В первой четверти XIX века по этому типовому проекту был построен целый ряд чугунных переправ через реку Мойку (Красный мост, Поцелуев мост и др.), но первым был Полицейский мост.

Реконструкции и ремонты

В 1842 году Полицейский мост расширили, в связи с возросшим движением по Невскому проспекту. По проекту инженера А.Д. Готтана тротуары вынесли на металлические консоли, гранитные обелиски заменили чугунными фонарными столбами.

В 1844 году на мосту появилась первая в России мостовая из асфальтовых кубиков. «Асфальт, вылитый в кубическую форму, выдерживает самую жестокую пробу, потому что едва ли где бывает более езды, как по Полицейскому мосту», — писала столичная газета «Северная пчела».

В 1904–1907 годах, в связи с прокладкой трамвайных путей на Невском проспекте, мост перестроили и расширили по проекту инженеров В.А. Берса, А.Л. Станового и А.П. Пшеницкого и архитектора Л.А. Ильина. Расширили опоры, с каждой стороны пролетного строения добавили по пять рядов коробчатых арок. Фасады украсили накладными орнаментами. Вместо чугунных фонарных столбов установили позолоченные железные канделябры, на которых подвесили шестигранные фонари.

В 1938 году свод моста под трамвайными путями изолировали рубероидом для предохранения от коррозии.

В 1951 году по проекту архитектора А.Л. Ротача были воссозданы ранее утраченные торшеры с шестигранными фонарями, а в 1967 году восстановлена позолота деталей декора.

До 2020 года планируется провести капитальный ремонт Зеленого моста, это будет первая реконструкция переправы с начала XX века.

Характеристики моста

Зеленый мост соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова через реку Мойку. Это однопролетное металлическое сооружение арочной конструкции длиной 30 метра и шириной в осях перил – 38,6 м метра.  Рисунок литых чугунных перил повторяет узор ограждения реки Мойки.

Мост находится под охраной Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга.

Информация для туристов

Среди достопримечательностей, расположенных у моста, можно упомянуть несколько знаменитых зданий.

На левом берегу Мойки ниже Зеленого моста стоит Строгановский дворец, памятник русского барокко, построенный в 1754 году по проекту архитектора Б. Растрелли, ныне — филиал Государственного Русского музея.

На правом берегу, в доме №15 по Невскому проспекту, расположен Дом генерал-полицмейстера Санкт-Петербурга H.И. Чичерина — памятник архитектуры регионального значения. С этим зданием связаны имена многих выдающихся людей — так, в 1780–1783 годах здесь жил архитектор Д. Кваренги, в 1828 году — писатель А.С. Грибоедов, а с 1919 по 1923 год располагался Дом Искусств, один из центров литературно-художественной жизни Петрограда. Достаточно сказать, что именно в этом доме Александр Грин написал знаменитые «Алые паруса». В 2007–2008 годах здание было перестроено, сегодня здесь находится отель.

И наконец, напротив, по адресу наб. р. Мойки, 57/Невский пр., 18, — дом купца Котомина (архитектор В.П. Стасов). В 1800–1840-е годы здесь помещалась кондитерская Вольфа и Беранже, в которую перед самой дуэлью заезжал А.С. Пушкин.