Мост через реку Пулковку № 2 на Петербургском шоссе

Характеристики моста

Мост перекинут через реку Пулковку в створе Петербургского шоссе на территории поселка Шушары Пушкинского района Санкт-Петербурга. Мост косой в плане, угол косины – 71°.

Длина переправы — 105 метров, ширина – 16,45 метров. Мост четырехпролетный балочно-разрезной системы с железобетонной плитой проезжей части, рассчитанной на 2 полосы автомобильного движения. Устои и опоры моста железобетонные на свайном основании.

Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуар отделен от проезжей части металлическим барьерным ограждением.

Перила моста представляют собой металлические решетки художественного рисунка, закрепленные между металлическими тумбами.

Параллельно мосту №2 через реку Пулковку  расположен мост №1 через реку Пулковку  аналогичной конструкции.

История моста

Мосты №2 и №1 через реку Пулковку в створе Петербургского шоссе сооружены в 2014–2017 годах в рамках проекта реконструкции Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара в городе Пушкин.  Работы включали в себя реконструкцию участка Петербургского шоссе от тоннеля на Пулковское шоссе до поворота на Конгрессно-выставочный центр (Экспофорум).

Ранее в этом месте располагался старый, еще дореволюционный, мост через реку Пулковку. Мост был каменный однопролетный на каменных устоях облицованных гранитом, с деревянными перилами. Этот мост пережил войну и сохранился, несмотря на полное разрушение окрестных населенных пунктов.

Мост был снесен, на его месте соорудили две современных четырехпролетных железобетонных переправы.  Такое решение было обусловлено созданием здесь в будущем развязки с продолжением Соколиной улицы, по которой автомобилисты смогут выворачивать на шоссе для движения в Петербург.

Проект разработан ООО «Инжтехнология», строительные работы выполняло ЗАО «ПО «Возрождение».

Дополнительная информация

Петербургское шоссе является связующим звеном  между городами Пушкин и Павловск с центральными районами Санкт-Петербурга. До реконструкции автомобили проезжали по двум полосам без разделительной полосы. Теперь автомагистраль имеет четыре полосы движения (по две в каждую сторону) и разделительную полосу с барьером. Здесь также переустроили инженерные коммуникации и  провели благоустройство и озеленение территории.

В ходе реконструкции шоссе был демонтирован, отреставрирован и перенесен на новое место памятник федерального значения «Верстовой столб», созданный архитектором Антонио Ринальди в 1777–1778 годах. Столб на Петербургском шоссе фиксировал расстояние 19 верст от Петербурга и 5 верст от Царского Села. Сейчас он установлен несколько южнее по отношению к своему историческому месту. Проект по реставрации и переносу памятника был согласован с Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.